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自動一輪免許教習日記

あこがれの大型自動一輪免許・・いったいいつになったら取れるのか?

KSRテキトーな整備  

来るべき復活の日のために
KSRを軽く整備しました。

メインイベントは排気もれを止めること。

チャンバーのガスケット交換にチャレンジします。

15時23分 整備開始↓
090530_1523~0001

整備のついでに
チェーンに給油したり
いろんなところをジロジロ見たりしました。

ちなみに
いまだにチェーンの正しいグリスアップのやり方がわかりません。

たぶんシールチェーンではないと思うので
パーツクリーナーをじゃばじゃば吹きましたが
キレイにならないので
そのままグリスをぶっかけておきました。

ヤマハ純正の白いやつです。ドライタイプ?かな。
タイヤを回しながらシューシューやっていると
ドリブンスプロケットもまっ白になってしまったので
ウエスで拭きましたが
面倒くさいので適当にしておきました。

タイヤを回した時に、途中で少し引っかかりがありましたが
原因がわからないので無視。

なんでもテキトーにしておきます。
いつの日かちゃんとできるようになることをテキトーに願いながら。


17時52分 整備完了↓
090530_1752~0001

いつもどおり
何もやっていないのに、かかった時間だけは重整備なみです。

整備内容としては25分くらいのメニューです。
今日は早く終わったので2時間半くらいでした。

手間取ると2日半くらいかかりますので
今日はうまくできました。


さて、肝心の排気もれ、止まったのかどうか・・
よくわかりません。
エンジンをかけたときはケムリが漏れてました。
5分くらい走ると出なくなりました。
フランジが平行に締まってないのですが、どう締めても平行になりません。

なんとなく止まっているみたいなので
とりあえずこの件は先送りということで。
一件落着!


最後に
左手の回復度合いをはかるため、ちょっとだけフロントアップしてみました。

だめですねー。
いいかげんに上げるだけならできますが
レベルアップを目指しての練習はとてもできそうにありません。

いちばん力がかかる親指のつけねを痛めてしまってます。
全治3週間は断念。全治4週間に期待します。


明日は、Z1000Jで近くを軽く流してみようかな。もし天気が良ければ。
たまには走らないとココロに澱がたまりますから・・知らないうちに。




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category: 修理とかその他

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広瀬香美さんのこと  

ウイリーの練習が出来ないので、音楽ネタ続きます。


天才・広瀬香美さん。
発声と作曲のトレーニングをとことん積み上げた努力の人。

だいぶ前にテレビで見ましたが
ほんの半小節ほどのいいかげんなメロディーを与えられて
そこからリアルタイムでひとつの曲をピアノで紡ぎ出していました。
テーマ、サビ、間奏ありのちゃんとした曲です。
どんな音からでもすぐに曲を作れるのだそうです。
ひたすらそういう練習をされたのだとか。

天才が天才的な努力をする時、とてつもないチカラを生み出すのですね。

実は、もともとはあまり好きなシンガーではありませんでした。
そのパフォーマンスや歌い方が
少々クドイというか、ちょっとお腹いっぱいな感じがして・・

こんな感じ↓


わかります?
もちろん十分に素晴らしいのですが
ちょっと重くて、あまり何度も聴けない気がしていました。


ところが、去年の広瀬さんは・・↓


あれー。この脱力感!

どうしたんですか、広瀬さん。
どうしてこんなに男前になっちゃったんですか?

すごい!とてもイイ!
はっきり言って大好きです。

最近はいつもこんな感じなのか?それともこのときだけ?

とても自然体で
まさに円熟の境地。
いつの間に・・?

知らなかったなあ。。


いま、広瀬香美さんがひそかにマイブームです。




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category: 音楽のこと

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ダ・カーポ  

今朝は、朝3時に起きて
近くのミニ・アウトバーンのラップレコード更新を試みるつもりでしたが

手が痛いので、また寝ました。

で、起きたのがさっき。

貴重な休日がまたムダに・・
人生の残り時間をまた浪費してしまいました。

KZ1000のEGガード装着によるフレーム剛性向上の確認は
また来週の楽しみに取っておくことにします。



さて、ぜんぜん違うハナシですが

ダ・カーポ、ご存知ですね。
数々の名曲を発表されています。
ヘビメタ大好きですが、彼らの音楽も好きです。

良いものは良いのです。

優れたボーカリストというのは
音程・音域や、声量、さまざまなテクニックにおいて
秀でているわけですが
良い歌手は
そもそも持っている声が違うとも言われます。

声の色に値打ちがあるのだと。

自分も歌が好きで、仕事中に歌ってみたりしますが
いろいろ工夫して、少し音域が広がったり
音程が安定したりしても
つくづく声そのものが話にならんな、とよく思います。

申し訳なくて、とても他人には聞かせられません。
だからカラオケは1人が好きです。

いいですよ。1人カラオケ。
なにがいいって・・

マイクの待ち時間が無い。

わっはっは。

それはともかく。

ダ・カーポです。
彼らも声がすばらしいです。
リードの久保田広子さんがすばらしいのは言うに及ばず
コーラスの榊原政敏さんがすごくいいです。

あんなふうにハモれたらなあ・・気持ちイイだろうな。
音感が無い自分にとっては
ハモるというのは、ノーハンドウイリーサークルにも等しい超絶技巧であります。
一生ムリかと思われます。

そのダ・カーポ
たくさん名曲がありますが
アニメ「地球へ...」の主題歌。ご存知ですか?
なんだかとても記憶に残っていて。好きです。

たかがアニソンと言うなかれ。良いものは良い!






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category: 音楽のこと

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1000Jレーサーのこと  

エディ・ローソンのZ1000Jレーサー。
・・の写真と思われます。

いや1000Rレーサーか。それとも1000S1なのか。

Z1000Rいわゆる「ローソンレプリカ」につきましては

R1が本物でR2はニセモノだとか
1000Jに1000Rの外装をのせた通称「ジェイソン」などは許し難い存在だとか
R1ベースの市販レーサー「S1」のほうが本物だとか
ローソンが初めてチャンピオンを獲得した81年の丸タンクのJ1こそが本物だとか

いろいろ不毛な議論もありますが
どれもさほどに違いません。
パーツの入れ替えができるくらいですから。

この車両については、これはローソン仕様であって
J2でもR1でもS1でもないというのが実際のところではないのかな、と思います。
フレームだって完全オリジナルかも知れないし。

real eddie-3_convert_20090520084359

しかし美しい。

この機能美、大好きです。
当時のレギュレーションと技術と資金の
限りを尽くして製作された必然のカタチ。

Z1000R1ローソンレプリカを含めて
これ以外のすべてのローソンレプリカ仕様車は、ある意味ニセモノとも言えます。

ですが
本物とか、ニセモノとか、どうでもいいです。
好きな人が好きなようにイジって乗ればいいと思います。

・・と、こんなことを言い出しましたのは

オレのバイクを見て、「本物か?」と聞くな!

と言いたいから。あはは。

だいたい、初対面の方97%くらいにそう言われます。
どちらか答えろと迫られたならば
ニセモノと答えるほかありません。

オレに「ニセモノ」と言わせるな、コラ!

失礼な。あっはっは。

その時そのお店にあった1番安いZ1000Jがジェイソン仕様だったのだから仕方ないじゃん。
お財布の事情ですよ。


比べてみましょうか?ニセモノかどうか↓
z1000j1be2.jpg

どう見てもニセモノですな。うははは。




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category: 修理とか他のハナシ

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One of my most favorite love songs - "FAITHFULLY"  

STEVE PERRY - There is no other one !!



He is one of the greatest rock singers of all time.

The VOICE is absolutely awesome.

I love him and his songs for ever and ever !!




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